
Описание продукта Это рычаг соединения рулевого управления (также называемый рычагом рулевой тяги), изготовленный методом ковки из стали марки 45 с последующей термообработкой – закалкой с отпуском, что обеспечивает сочетание жесткости при передаче усилий и усталостной прочности. Кон...
Это рычаг соединения рулевого управления (также называемый рычагом рулевой тяги), изготовленный методом ковки из стали марки 45 с последующей термообработкой — закалкой с отпуском, что обеспечивает сочетание жесткости при передаче усилий и усталостной прочности.
Конструктивно выполнен в виде изогнутого элемента с несколькими отверстиями: с одной стороны два отверстия предназначены для соединения с рулевым механизмом, с другой стороны одно отверстие служит для крепления рулевой тяги. Являясь ключевым соединительным элементом в передаче усилия рулевого управления, он точно передаёт действие рулевого механизма на передние колеса, обеспечивая синхронность реакции рулевого управления.
Данный компонент совместим с механическими системами рулевого управления коммерческого транспорта и строительной техники. В случае деформации или износа отверстий может возникнуть увеличенный люфт в рулевом управлении и запаздывание реакции, что требует замены на деталь аналогичной спецификации для сохранения точности управления.